2003年3月22日，受山東省經(jīng)濟貿(mào)易委員會委托，由山東工程機械集團有限公司組織主持，山東臨工ZL50G、ZL30G、ZL50F、ZL40F四種輪胎式裝載機新產(chǎn)品鑒定會順利召開并全部通過了鑒定。
山東工程機械集團董事長兼黨委書記王志中代表山工集團，對邀請到會的專家教授們表示感謝，并向與會專家和領導介紹了山東臨工近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)策略和指導方針、幾種待鑒定的新產(chǎn)品大體概況、公司的生產(chǎn)和質(zhì)保能力以及持續(xù)向好的公司生產(chǎn)經(jīng)營情況。鑒定委員會聽取了山東臨沂工程機械股份有限公司關于ZL50G、ZL30G、ZL50F、ZL40F四種輪胎式裝載機研制工作匯報。這四種機型均是在吸收和借鑒國外裝載機先進技術的基礎上，自主研制開發(fā)的新產(chǎn)品，整機結構合理、技術先進、操縱輕便靈活、安全可靠、造型美觀大方、駕駛舒適。其中：ZL50F、ZL40F輪胎式裝載機，工作裝置采用優(yōu)化設計的'Z'形連桿機構，單缸單搖臂，結構簡單，視野開闊，掘起力大，作業(yè)效率高；采用全液壓轉向系統(tǒng)，轉向輕便、靈活；制動系統(tǒng)采用氣頂油鉗盤式制動，制動力大，拆裝方便，安全可靠；主要結構件全部采用低合金鋼板焊接，牢固耐用；全封閉駕駛室內(nèi)設減震豪華座椅，可選裝空調(diào)。
ZL50G輪胎式裝載機，工作裝置液壓系統(tǒng)采用先導操縱，轉向系統(tǒng)采用負荷傳感型全液壓轉向和合流技術，節(jié)能降耗。傳動系統(tǒng)采用模塊化設計，滿足不同用戶的要求。變速操縱為電腦集成控制的電液換檔式，且具有Ⅰ、Ⅱ檔快速切換的KD功能鍵，操縱十分靈活、輕便。工作裝置采用優(yōu)化設計的'Z'形連桿機構，單缸單搖臂，結構簡單，視野開闊，掘起力大，作業(yè)效率高，且具有任意位置的卸料與自動放平性能，采用帶防滑差速與濕式制動器的驅動橋，提高了車輛的通過性，減少輪胎磨損，安全可靠。
ZL30G輪胎式裝載機，工作裝置液壓系統(tǒng)通過連桿機構直接操縱，多路閥置于駕駛室臺架與后車架之間，結構簡單；轉向采用負荷傳感全液壓轉向，工作轉向共用一個泵通過優(yōu)先閥分流，實現(xiàn)一泵多用，結構簡單，節(jié)能降耗，工作效率高；燃油箱后置，改善橋荷分配，增加了整機的傾翻載荷；前傳動軸設中間支撐，傳動平穩(wěn)可靠；鉸接點對中布置，轉彎半徑小，水平通過能力高，減小滾動阻力，延長輪胎壽命；全封閉駕駛室內(nèi)設減震豪華座椅，可選裝空調(diào)；操作環(huán)境舒適，造型美觀大方。
樣機經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心進行了性能和可靠性檢測，主要性能指標達到了設計任務書及有關標準的要求。產(chǎn)品圖樣及技術文件齊全、完整、清晰、正確、統(tǒng)一，符合國家、行業(yè)及企業(yè)有關標準，可指導生產(chǎn)。鑒定委員會認真審查了樣機的產(chǎn)品圖樣和技術文件資料，參觀了工廠，察看了樣機并對樣機部分性能參數(shù)進行了實測。
鑒定委員會經(jīng)認真討論一致認為：該四種機型的輪胎式裝載機的研制是成功的，ZL50G、ZL30G輪胎式裝載機整機性能國內(nèi)*，主要技術性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平，ZL50F、ZL40F輪胎式裝載機整機技術水平國內(nèi)先進，主要技術性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平，同意通過鑒定；同時鑒定委員會建議加強外協(xié)外購件的質(zhì)量控制，進一步提高整機的可靠性。
后由徐進永總工程師代表山東臨工對與會專家的技術指導和無私幫助表示衷心感謝，同時保證，將上級領導和專家們的寶貴意見和建議落實到工作中，進一步加強質(zhì)量控制，提高整機的可靠性，從而使山東臨工的產(chǎn)品性能達到更高的要求，向國際先進水平看齊，以實現(xiàn)新產(chǎn)品效益。
這次鑒定會的勝利召開，標志著公司新產(chǎn)品開發(fā)策略和指導方針的實施成效是成功的，廣大工程技術人員及項目參與人員的幾年來辛勤努力得到了業(yè)內(nèi)專家和省級政府部門的肯定和認可，同時標志著企業(yè)具有的完善的質(zhì)量保證體系、先進的生產(chǎn)工藝裝備及檢測手段再一次得到認可。在有據(jù)（省級）可依情況下可進一步加強對外宣傳，以實現(xiàn)新產(chǎn)品效益為途徑，使公司取得良好的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)并保持公司科技投入逐年加大和新產(chǎn)品貢獻率逐年提高的良性循環(huán)。
